近日,中国工程院院士衣宝廉在中国汽车工程学会年会“汽车强国与低碳生长”高层论坛上体现，我国燃料电池汽车已进入大规模示范应用阶段， 燃料电池汽车的技术基础已经具备， 燃料电池车可靠性与耐久性基本抵达要求。

燃料电池具有效率高、噪音低、无污染物排出等优点，是真正意义上的高效、清洁汽车。目前，产氢与用氢不在同一地方，如何将廉价的副产氢和弃风等电解水制的氢贮存和运输到加氢站，是燃料电池车大规模示范的要害环节。在我国有大宗副产氢的优势下，燃料电池车大规模示范运行的运营用度有着极大优势和盈利条件。